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既然是“倡议”，有必要加上最后那段恶心人的威胁话语吗？
维权的正义性非要以变相要挟，强制他人的方式才能实现？
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还是认为参与罢工的出租车向不合理的公司管理制度苛捐杂税开火，而不是针对所谓出租车和黑车，因为黑车之所以黑都是被出租车公司逼的。
工作的原因，本人经常雇佣“黑车”跑东莞深圳或者广州市内。经常使用的几台“黑车”的司机以前都是在广州开出租车的，因为公司税费太重，后来干起了黑车的营生，小日子过得不错。一个朋友花五万块钱买了台新的面包车，拉人又拉货，我问他如果有人来查怎么办，他说如果是交警来查，就给他200块，如果是运管来查，就弃车而走，不要了，因为运管的罚款可能都不止这一台车的价钱，这个朋友还有一个对付运管的办法，那就是一旦被查，现场塞给运管执法人员几千块钱，立马放车走人。呜呼，几万块钱买的新车都忍心弃之，可见运管部门的处罚力度不可谓不重，黑车司机的压力也不可谓不小，现有的处罚制度又给了执法人员巨大的权利寻租空间，腐败因此而生。
然而就是这种情况下，广州的城乡结合部和部分路段还是黑车丛生，我们难道不应该反思一下现在的出租车管理制度么？
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支持他们。希望他们不要过激，理性争取自己应得的权和利。
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北风老师还真能搞到第一手资料。
出租车行业是一个高危职业，司机的投入大，工作强度大，职业病发病率高，可是他们的回报却并不高。本人坐车经常跟司机聊天，他们有的投入几十万买车租运营牌照，几年才能回本，再干两年车也要被强制报废，又得要买新车，所以有的司机被不断的困在这个行业，食之无味弃之可惜。
这个行业民愤极大，一旦爆发，将以燎原之态蔓延全国。我们的zf要注意的是，在现在的中国，类似出租车行业的很多行业也民怨极深，整个国家表面和谐的背后是一个巨大的火药桶，这个火药桶温度在不断上升，现在哪怕一点火星，就可以将它点燃，出租车行业罢工狂潮就是一个例证。
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希望看完本帖的网友朋友互相知照，复制一下链接发出去，不断地发出去，谢谢。
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哇，看来，明天早上上班要早点出门等公交，不然迟到升旗典礼，校长又要骂人啦。幸亏来这里看到这条信息。
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jorong [58.211.87.*] @ 2008-11-30 7:44:15
过激行为
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过个P激，娼妇都是被逼出来的
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今天南方都市报头版；广州8措施扶助出租车，每月减少负担800大元，上万警力将投入严厉打击非法营运车辆
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会哭的孩子有奶吃，权利与自由从来都不是天上掉下的，其它受盘剥的行业与阶层呢？期待出租车司机瓦文萨能象瘟疫一样漫延到每一个不公平的角落。
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感觉真正引领中国民主走向的不是牛搏，而是这些受压迫最深的司机、被强拆迁的农民。我们习惯于认为是思想指导行动，其实行动才是思想的源头。我以为。
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这让我想起了八九年罢课的时候，他们说，谁去上课就打谁。
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